近年來，隨著港口業(yè)務(wù)的發(fā)展，港機(jī)設(shè)備更新?lián)Q代，一些造型奇特、功能各異的港口設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生……

下面一起學(xué)習(xí)一下

港口常用的固定式機(jī)械吧~

1.門座式起重機(jī)

門座式起重機(jī)是一種典型的旋回轉(zhuǎn)臂架類型有軌運(yùn)行式起重機(jī)。門座起重機(jī)外形像一座門，所以稱門座式起重機(jī)。門座式起重機(jī)俗稱“門機(jī)”，是指港口碼頭前沿傳統(tǒng)使用的起重機(jī)。在沿地面軌道上運(yùn)行的門形底座上，設(shè)置可回轉(zhuǎn)的起重臂架，具有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、大車運(yùn)行4個(gè)協(xié)同工作的機(jī)構(gòu)，門座下可通行鐵路列車或其他車輛，可進(jìn)行車船裝卸及過駁直取作業(yè)。門座起重機(jī)機(jī)型具有外形美觀、工作安全可靠、性能先進(jìn)、維修方便、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于港口碼頭的裝卸作業(yè)，是綜合港口多貨種碼頭的理想機(jī)型，也是目前各大散貨及綜合碼頭現(xiàn)有數(shù)量最多的主力機(jī)型。

2.岸邊橋式集裝箱起重機(jī)

岸邊橋式集裝箱起重機(jī)（簡(jiǎn)稱岸橋）是一種專門用于集裝箱碼頭對(duì)集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的專業(yè)設(shè)備，主要由四大機(jī)構(gòu)（起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、小車總成、傾轉(zhuǎn)掛艙保護(hù)裝置和輔助裝置組成。通過起升機(jī)構(gòu)將集裝箱從船上直接卸到碼頭上或集卡上，或者從碼頭或集卡上裝到船上。岸邊橋式集裝箱起重機(jī)是一種高效、安全、節(jié)能環(huán)保的裝卸設(shè)備，廣泛應(yīng)用于集裝箱碼頭的前沿裝卸作業(yè)中。

3.桅桿式起重機(jī)

桅桿式起重機(jī)是固定安裝在碼頭或庫場(chǎng)上具有桅桿（立柱）的臂架起重機(jī)，它是一類簡(jiǎn)易的、移動(dòng)不方便且需拉設(shè)較多纜風(fēng)繩保持穩(wěn)定的起重和安裝用起重機(jī)。它制作簡(jiǎn)單、裝拆方便，能在比較狹窄的條件下使用;起重量可大可小，大者可達(dá)100kN以上，能吊裝其他起重機(jī)械難以吊裝的特殊構(gòu)筑物和重大結(jié)構(gòu);工作半徑小，移動(dòng)不便，適用于吊裝工程量比較集中的工程。其起升、變幅一般裝設(shè)固定在機(jī)體的外部，且機(jī)構(gòu)的工作速度都較低。

4.門式起重機(jī)

門式起重機(jī)，又稱龍門吊，是橋式起重機(jī)的一種變形，金屬結(jié)構(gòu)像門型框架，故稱門式起重機(jī)。目前廣泛使用的門式起重機(jī)是由橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上，即軌道式集裝箱門式起重機(jī)(又稱軌道吊)。在結(jié)構(gòu)上，軌道吊由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)等場(chǎng)所的集裝箱裝卸、搬運(yùn)、堆放20*、40*、45*國標(biāo)集裝箱。

5.橋式抓斗卸船機(jī)

橋式抓斗卸船機(jī)是用于散貨卸船作業(yè)，速度快，效率高，主要由四大機(jī)構(gòu)（起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、小車總成、傾轉(zhuǎn)掛艙保護(hù)裝置和輔助裝置組成。橋式抓斗卸船機(jī)可在軌道上運(yùn)行，門架下凈空高度可通運(yùn)輸車輛，抓斗由船上抓散貨后，卸至錐形料斗。通過料斗出料口送至碼頭上的皮帶輸送機(jī)，然后送至堆場(chǎng)。