日前，2024年全省港航事業(yè)發(fā)展工作會議在南京召開，會上介紹，今年要全面啟動更具特色“水運江蘇”建設，為加快建設交通強省貢獻港航力量，全年力爭完成水運建設投資230億元。

——2023年，全省完成水運建設投資260.2億元，完成年度計劃的143.0%，同比增長34.8%，增幅位居“公鐵水空”首位。全省新增三級及以上干線航道88公里，建成橋梁30座，船閘3座。磨澗河、淮安工業(yè)園區(qū)航道、復新河等3條全省首批通港達園內河運輸專支線航道集中開工。

——2023年，全省完成港口建設投資175.5億元，同比增長18.5%，完成年度計劃的143.9%。全省60個重點港口項目全面推進，連云港港30萬噸級航道二期工程、南通港三夾沙南航道工程實現(xiàn)竣工，連云港港40萬噸礦石碼頭、蘇州港張家港港區(qū)東沙作業(yè)區(qū)進港航道等試運行。

——2023年，全省港口完成貨物吞吐量35.1億噸，同比增長8.3%，外貿吞吐量6.2億噸，同比增長12.1%，集裝箱吞吐量2544.9萬標箱，同比增長6.3%，其中內河集裝箱吞吐量152.7萬標箱，同比增長26.8%。

江蘇省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心主任陳勝武介紹，2024年全省港航系統(tǒng)將按照省委省政府和省交通運輸廳加快打造更具特色“水運江蘇”部署，拿出當年建高速公路、現(xiàn)在建高鐵的力度，搶機遇開新局，提質效創(chuàng)特色，努力發(fā)揮江蘇得天獨厚的水韻之美、水運之利，建設充分體現(xiàn)“匯通江淮之氣概、暢達黃海之遼闊”的現(xiàn)代化水運體系，為加快建設交通強省和交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)提供有力港航支撐。要以“建一條成一條”為目標，重點加快全省干線航道主通道提檔升級、江海河聯(lián)運及內河集裝箱運輸通道建設，盡早實現(xiàn)全省13個設區(qū)市二級航道全覆蓋，實現(xiàn)“十四五”末全省干線航道建設遺留項目全部竣工，實現(xiàn)航道工程與橋梁、信息化工程同步交、竣工。提高港口發(fā)展能級，推動全省8個國家主要港口和5個地區(qū)性重要港口，20個沿江沿海重點港區(qū)和29個內河重點作業(yè)區(qū)布局更加完善、結構更加合理、集疏運更加高效、港產(chǎn)城更加融合，強化港口輻射帶動作用。

2024年力爭完成水運建設投資230億元，其中：航道建設完成100億元，同比增長65%以上。重點加快宿連航道、連申線通榆河段、淮河出海航道等二級航道前期工作。深入實施全省危舊船閘改造專項行動。安排航道項目30個，其中建成6個，續(xù)建19個，新開工5個，確保全省航道在建規(guī)模達1000公里以上。確保蘇南運河二級航道全線開工，推動德勝河、金寶航線淮安段、東灶新河段航道等盡快開工。加快通港達園內河運輸專支線航道建設，再精準謀劃一批“投資小、里程短、實施快、效益好”的“小快靈”項目，開工建設順堤河，建成磨澗河等3條通港達園內河運輸專支線。安排港口項目72個，力爭開工建設連云港港30萬噸級航道改擴建工程；建成贛榆港區(qū)10萬噸級航道南延伸段一期工程、鹽城港響水港區(qū)灌河口5萬噸級航道整治工程；力爭建成連云港港徐圩港區(qū)30萬噸級原油碼頭。

（轉載自中國港口網(wǎng)）