6月1日，河南省交通運輸科技創(chuàng)新周開幕式上，河南“內河水運”又一次被提及。

河南省交通運輸廳黨組書記、廳長李衛(wèi)東提到，“十四五”時期，河南省將圍繞中部地區(qū)崛起、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略要求，著力實施高速鐵路“拓展成網(wǎng)”、民航機場“強樞增支”、高速公路“13445工程”、普通干線公路“暢通暢連”、內河水運“通江達?！钡纫慌卮蠊こ蹋Υ蛟臁耙脏嵵輫H性綜合交通樞紐為主，洛陽、商丘、南陽全國性綜合交通樞紐為輔，其他區(qū)域性綜合交通樞紐聯(lián)動發(fā)展”的多層級綜合交通樞紐體系。

到2025年，全省交通基礎設施計劃完成投資9000億元以上，高速鐵路營運里程突破3000公里，民航機場形成“一樞五支”，高速公路通車里程達10000公里以上，內河水運通航里程達2200公里以上，形成鄭州（都市圈）1小時、洛陽（都市圈）1小時、中原城市群2小時共三個交通圈，有力支撐河南經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。

河南商報記者了解到，截至2020年底，河南省內河水運已通航里程1725公里，沙潁河、淮河淮濱段和唐河等航運項目在持續(xù)加快建設中。

（轉載自中國港口網(wǎng)）