6月29日，隨著“海豐馬尼拉 ”輪的裝卸作業(yè)，天津港港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)實(shí)船作業(yè)達(dá)第100艘次，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)安全可靠，運(yùn)營狀況平穩(wěn)，質(zhì)量效率不斷攀升，以智慧港口建設(shè)的“高分答卷”為黨的百年華誕獻(xiàn)禮。

自今年1月17日自動(dòng)駕駛示范區(qū)全球首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級改造項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營以來，天津港集團(tuán)全力提升自動(dòng)駕駛示范區(qū)運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性、安全性，通過大量實(shí)船實(shí)景測試，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，合理統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，強(qiáng)化設(shè)備運(yùn)行管控，自動(dòng)駕駛示范區(qū)單箱作業(yè)能耗下降20%，綜合運(yùn)營成本下降10%，各項(xiàng)指標(biāo)均保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

截至目前，示范區(qū)集裝箱公司北區(qū)的25輛自動(dòng)駕駛車隊(duì)，形成了健全的作業(yè)流程及運(yùn)行維護(hù)管理體系；基于車-路-云-港口設(shè)備-港口系統(tǒng)的多方位立體協(xié)同的港口智能交通云控平臺已完成總體設(shè)計(jì)，未來將實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸設(shè)備和港口其他車輛的運(yùn)行管控；《無人駕駛電動(dòng)集卡運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》《自動(dòng)化岸橋與無人駕駛電動(dòng)集卡交互標(biāo)準(zhǔn)》等一系列技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺，初步構(gòu)建起港口自動(dòng)駕駛體系；港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)安全管理辦法日臻完善，并借助智能AI識別技術(shù)對示范區(qū)實(shí)行24h監(jiān)控，確保自動(dòng)駕駛安全運(yùn)行。

據(jù)介紹，下一步，天津港集團(tuán)將繼續(xù)秉承科技創(chuàng)新引領(lǐng)，鞏固智慧港口建設(shè)優(yōu)勢和成果，不斷優(yōu)化提升自動(dòng)駕駛示范區(qū)運(yùn)行效能，深入推進(jìn)設(shè)備、系統(tǒng)與作業(yè)工藝的深度融合，持續(xù)提高自動(dòng)化碼頭整體運(yùn)行效率，全面打造全自動(dòng)操作、半自動(dòng)操作相結(jié)合的“敏捷型”自動(dòng)化碼頭，助力港口運(yùn)營自動(dòng)化、智能化邁上新臺階，為世界智慧港口建設(shè)貢獻(xiàn)“津港智慧”和“津港力量”。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）