9月9日下午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，鹽城港“大港集002”號(hào)集裝箱船滿(mǎn)載30TEU麥芽，緩緩駛離鹽城港大豐港區(qū)內(nèi)河碼頭，執(zhí)行鹽城港至武漢陽(yáng)邏港集裝箱航線首航任務(wù)。至此，鹽城港至武漢航線正式開(kāi)通，同時(shí)也標(biāo)志著鹽城港集裝箱航線延伸至長(zhǎng)江中游城市，貨源腹地得到了進(jìn)一步拓展。截至目前，已形成26條航線的對(duì)外開(kāi)放格局，滬鹽專(zhuān)線實(shí)現(xiàn)每周九班，日本航線完成試航，海上聯(lián)結(jié)南北、內(nèi)陸貫通東西、向海融入中日韓雙循環(huán)新格局得到進(jìn)一步加速構(gòu)建。

武漢市地處長(zhǎng)江黃金水道與京廣鐵路大動(dòng)脈的十字交匯點(diǎn)，歷來(lái)被稱(chēng)為“九省通衢”之地，是我國(guó)內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，該航線的開(kāi)辟填補(bǔ)了鹽城至長(zhǎng)江中游城市間的水運(yùn)通道空白。據(jù)介紹，該航線初期為每周一班，后期根據(jù)貨源情況適時(shí)加密，利用“一票式”通江通道物流服務(wù)，將貨運(yùn)時(shí)間由8天縮短至5天，為招攬貨源及班期加密，逐步打造精品航線打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。